公司2015年4月在深圳前海注冊，前身是從2005年起每年銷往78個國家年產100萬臺，產值1.2億元機頂盒的公司。42項發明和專精特新小巨人，在北京、山東、遼寧、安徽、江蘇、東莞、新疆等地有子公司，建立多個大型黑燈工廠，建筑面積3萬平方，12個國家設辦事處，年產5000多架，遠銷俄羅斯、亞洲、美洲和歐洲。每個子公司按細分行業，如軍警、物流、應急、通信、交通、國土、環保、通信、智慧城市、電力、能源、農業等，分別生產某一類無人機。如：遼寧子公司在2023年被評為遼寧重點項目，省發改委投資5000萬元來生產農業無人機。 正輔導到納斯達克上市。 核心團隊從中興、華為、中科院出來的20年骨干組成。除年產1.1億元現有無人機外，12年自研激光虛擬軌道技術、高壓細纜系留技術、水冷無刷電機和控制器技術，把一個小玩具無人機突破到載重3噸、續航6個月、穩如電梯的虛擬光路軌道三大卡脖子問題后，變身為“空中機器人”，如同車或燃油機在持續100年革命性變革一樣 ，在傳統行業解構后添加了一點點空中運動平臺及AI技術，再重構：俗話說“善攻者立于九天之上“，小如蜜蜂，大到超大貨車，不光在無路、高處、人不能至、極速、國防等有獨到功效，而且無人機的天眼、天手加大模型chatGPT賦能千行百業登入高質量維度。比近視的衛星更精準到1厘米的實時數字孿生城市，采集產業鏈每個細胞信息的數字經濟，時空穿梭的分布式空中機器人不光代替人干活，把工廠機器人化擴大到整個城市和無人農場，而且能突破數量的枷鎖，如成本 。終極目標：全部經濟不光入數字孿生，而且大模型后質優價廉，不會經濟危機，全部人的工作都用意識進入數字世界，但改造世界的出口是分布式各種空中機器人，并形成閉環。如同汽車二合一，全自動起飛及回收到車的吊400斤飛100公里的物流及救援（商標飛天吊車）以及巡檢無人機指揮車。在此次北京抗洪救災中發揮了極大的作用，一架無人機可以代替400人翻山越嶺的苦力。